車の買い替えタイミング、ぜんぶまとめ 2026年版 — 何年・何万kmで替える？ 売り方と次の1台まで

「今の車、そろそろ替えどきかな？」「まだ乗れるけど、修理にお金をかけるより買い替えた方が得？」

車の買い替えは、年数・走行距離・お金 のどれか一つでは決められません。まだ元気に走る車を早く手放すのはもったいないし、逆にズルズル乗り続けて修理費がかさむのも避けたいところです。

替えどきは、ひとつの数字では決まりません。年数・走行距離・税と車検・暮らしの変化——この四つが重なったところが潮目になります。だから「まだ乗れる」と「もう替えどき」が同時に成り立つ時期が、どの車にも一度は来ます。

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年数と距離、どこを目安にするか

まずは全体像です。買い替えの「目安」としてよく挙がる節目を、軸ごとに整理しました。あくまで一般的な目安で、車種や乗り方、車の状態によって前後します。

一般社団法人 日本自動車工業会の「2025年度乗用車市場動向調査」（2026年4月公表）では、乗用車の保有期間は 平均7.2年（新車で買った人は7.3年）、10年を超えて乗り続ける人が 3割弱 を占めるとされています。つまり「7年前後で替える人が多いが、10年以上乗る人も珍しくない」というのが実態のようです。（出典：日本自動車工業会「2025年度乗用車市場動向調査」・2026年9月時点）

維持費全体の内訳から考えたい方は 車の維持費、ぜんぶ計算したらいくら？ も合わせてどうぞ。

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替えどきをつくる、三つの仕組み

買い替えを考えるきっかけは、たいてい次の3つのどれかです。仕組みを知っておくと、焦らず判断できます。

1. 税金が上がる（13年・18年の重課）

新規登録から一定年数が過ぎると、環境負荷の観点から税額が上がる「重課」があります。2026年時点で一般に案内されている内容は次のとおりです。

（出典：総務省「自動車税・軽自動車税」「軽自動車税の税率が変わります」・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」・2026年9月時点）

電気自動車やガソリンのハイブリッド車などは自動車税の重課の対象外とされています。（出典：e-Gov法令検索「地方税法」附則第12条の3・2026年9月時点）正確な税額はお車の区分で変わるため、自動車税の記事 や公式情報で確認してください。

なお、2026年（令和8年）度の税制改正では、購入時の 環境性能割が2026年3月末で廃止 された一方、経年車の重課そのものは続いています。（出典：国土交通省「令和８年度税制改正結果概要（車体課税関係）」・2026年9月時点）「古い車ほど税で不利になりやすい」構図は当面変わらない見込みです。

2. 修理・部品交換が増える

年数と距離が伸びると、消耗品や大物部品の交換が重なりやすくなります。詳しくは 車の修理費の相場 と 消耗品の交換時期 をどうぞ。

3. 下取り価値が下がる

車の価値は最初の数年で大きく下がり、その後はゆるやかになります。売るなら価値が残っているうちが有利、という考え方です（手放し方の比べ方の節で詳しく）。

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修理費と買取相場、どちらが上か

一番の悩みどころは「今の車を直して乗るか、買い替えるか」です。数字で機械的に決めるより、次の順で整理すると判断しやすくなります。

1. これから1年でかかる費用を見積もる — 次の車検費用＋予想される修理・交換費＋（13年超なら）増えた税額。車検費用の相場 が目安になります。
2. 買い替えの持ち出しを見積もる — 次の車の総額から、今の車の下取り・買取額を引いた「実質の負担」。
3. 両者を比べ、暮らしの変化も足す — 家族が増える・通勤が変わる等の予定があれば、それも判断材料に。

一般には「1回の修理費が、その車の買取相場を上回りそう」なときが、買い替えを本格検討する一つの目安と言われます。ただし愛着や乗り慣れも立派な価値なので、金額だけで割り切る必要はありません。

所有以外の選択肢を含めて考えたい方は、カーリース・サブスク や カーシェア・レンタカー との比較も一案です。

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車検・税・季節 — 得になりやすい節目

同じ買い替えでも、時期の選び方で負担感は変わります。代表的な節目を挙げます。

• 車検の直前 — 大きな車検費用を払う前に手放せば、その分の出費を回避できます。定番の潮目です。
• 13年目の前 — 重課で税が上がる前に、という考え方。ただし乗り続ける価値が上回るなら急ぐ必要はありません。
• 走行距離が大台に乗る前 — 10万kmなどの節目を越えると下取りが下がりやすいため、その手前を狙う人もいます。
• ライフイベントの前後 — 出産・引っ越し・転職などで必要な車が変わるとき。使い方に合わせるのが結局いちばん無駄が少ない選び方です。
• 決算期などの商戦期 — 販売店側の条件が動きやすい時期。ただし急かされて決めないことが大切です。

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下取り・買取・個人売買、手放し方の比べ方

買い替えの「実質負担」を左右するのが、今の車の手放し方です。主な方法を比べます。

残価率（新車価格に対して残る価値の割合）の一般的な目安は、3年落ちで約50〜60%、5年落ちで約30%前後 とされ、人気車種はこれより高く残る傾向があります。売り方の具体的な進め方は 車の売却・買取ガイド にまとめています。

査定しても 値が付かない車は、売却ではなく廃車 が出口になります。一時抹消と永久抹消の違い、費用と還付金は 廃車の手続きと費用、還付金まるわかり にまとめています。

買い替えの手順 — 売る→買う→手続きの順番

「替える」と決めたあとは、次の順で進めると抜け漏れが出にくくなります。各段階の詳しい話は、それぞれの記事へどうぞ。

車両価格そのものが上がっている今、「次の1台の総額をどう抑えるか」は 車が高いのはなぜ？ 価格高騰と賢い買い方 が参考になります。はじめての一台を選ぶ段階の方は 初めての車ガイド が入口です。

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買い替えで最後まで迷うこと

Q：走行距離と年数、どちらを優先すべき？

どちらか一方では決めにくく、両方を重ねて見るのが基本です。距離が少なくても年数が経てば部品は劣化し、年数が浅くても過走行なら消耗は進みます。あくまで総合判断を。

Q：10万kmを超えたら乗れない？

そんなことはありません。整備をきちんとすれば10万kmを超えて長く乗る車も多くあります。ただし下取り価格は下がりやすいため、「売るなら手前」という考え方が出てきます。

Q：13年を過ぎたら必ず買い替えるべき？

必須ではありません。税は上がりますが、その増額と、買い替えの持ち出しを比べることが大切です。増額よりも乗り続ける価値が大きいなら、そのまま乗るのも合理的です。

Q：修理見積もりが高額。直す？替える？

「その修理費が今の車の買取相場を上回りそうか」が一つの目安です。上回りそうなら買い替え検討、下回るなら修理して乗り続ける、という整理がしやすくなります（修理費と買取相場の節）。

Q：買い替えの費用を抑えるには？

「今の車を高く手放す」「次の1台の総額を抑える」「支払い方で利息を減らす」の3方向があります。売り方は手放し方の比べ方の節、車両価格が高い時代の買い方（未使用車・中古・補助金など）は 車が高いのはなぜ？ 価格高騰と賢い買い方、ローンの金利差と選び方は マイカーローンの基礎 にまとめています。

Q：まだ迷う。相談先は？

費用の内訳から整理したい方は 車の維持費 と 維持費の管理術 を、誰に相談すべきか迷う方は 車のことは誰に聞く？ を参考にしてください。

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焦らず、自分のタイミングで

買い替えは、年数・走行距離・税・車検・暮らしの変化という複数の軸が重なる潮目を見つけて、焦らず決めるのがいちばんです。四つの軸がそろって同じ方向を指すことは、そう多くありません。二つが重なった時点で見積もりを取りはじめる——それくらいの構えで、ちょうどよいと思います。

給油・整備・修理・車検にかかったお金を、開発中の Poitto に残していくと、「この車に、実際いくらかかっているか」が 見える化 されます。そこまで分かれば、維持費や修理費の積み重なりから「替えどき」を数字で考えられます。車検や整備の節目が近づけば相棒がリマインドし、「そろそろ替えたほうがいい？」と相談すれば一般的な考え方の目安も返ってきます。（※相棒が示すのは一般的な考え方の目安です。記録の量が少ないうちは、判断の材料としては心もとない点にご注意ください。）

基本無料。まず iOS で先行リリース、Android 版も順次提供予定。

年数と距離は誰でも言えます。あと一つ、かかったお金が分かれば、判断はぐっと具体的になります。

→ Poittoについて、もう少し読む

Poitto 開発チーム