中古車の選び方、失敗しない買い方 2026年版 — 評価点・修復歴・チェックポイント・相場

「新車は高いし、中古でいいかな」と思って中古車サイトを開いた瞬間、今度は 別の迷い が始まります。

同じ車種・同じ年式なのに、価格がバラバラ。「走行少なめ・修復歴なし」と書いてあっても、その一台が本当に状態がいいのか、写真だけでは判断がつかない。評価点 4.5 点 と書いてあるけど、それが良いのか悪いのかもわからない。中古車は新車と違って 一台ごとに中身が違う ので、選び方そのものが難しいのです。

選ぶときに見るものは、価格・評価点・現車 の3つだけです。この3つを照らし合わせられるようになれば、写真の枚数や在庫の多さに振り回されずに済みます。

なお、売る側 の話（査定・高く売るコツ）は別記事 中古車を高く売る、2026年版 にまとめています。買う側に立ったときに見るものだけを並べます。

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価格の決まり方と、「総額」の見方

中古車の値段は、ざっくり言うと 3つの要素 でほぼ決まります。

これに ボディカラー（白・黒・パールは無難に強い）、装備（ナビ・サンルーフ・革シート等）、そして 車両状態・修復歴 が加わって、最終的な価格が形づくられます。

「車両本体価格」だけ見てはいけない

中古車選びで一番つまずきやすいのが、ここです。サイトに大きく出ている 車両本体価格 は、いわば「車そのものの値段」。実際に乗り出すには、ここに 諸費用 が乗ります。

2026 年時点でも、諸費用の相場は 車両本体価格の 10〜20%（1〜2割）程度 が目安と言われています。100万円の車なら、おおよそ 10万〜20万円 が上乗せされるイメージです。

※中古車の取得にかかっていた 環境性能割は2026年3月31日で廃止 され、2026年4月1日以降の取得分には課税されません（自動車税の仕組みは 自動車税・軽自動車税はいくら？）。車検が切れている車は、乗り出しに車検費用も加わります（車検費用、ぜんぶまとめ）。（出典：国土交通省「令和８年度税制改正結果概要（車体課税関係）」・東京都主税局「自動車税環境性能割及び軽自動車税環境性能割は廃止されました。」・2026年9月時点）

ポイントは、「支払総額（乗り出し価格）」で比較する こと。車両本体価格が安く見えても、諸費用を高めに乗せて利益を取る売り方もあります。逆に、諸費用が 車両価格の 2割を大きく超えている 場合は、内訳を確認したほうがよいと言われています。なお、中古車相場そのものが高止まりしている背景は 車が高いのはなぜ？ 価格高騰と賢い買い方 に整理しています。

買ったあとに毎年いくらかかるのか（税金・保険・メンテ・燃料）を先に把握しておきたい人は、車の維持費、ぜんぶでいくら？ 2026年版 もあわせてどうぞ。

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中古車の「通信簿」＝評価点を読む

中古車を探していると、「評価点 4.5」「R点」「外装B 内装B」 といった記号を見かけます。これは 業者間オークションの評価点 で、いわば中古車の「通信簿」です。

仕組みはこうです。中古車の多くは、販売店に並ぶ前に 業者間オークション を通ります。その会場で、専門の検査員が一台ずつ 外装・内装・エンジンなどの機関・修復歴の有無 をチェックし、点数を付ける。これが評価点です。第三者のプロが付けた客観評価なので、写真より状態がつかみやすい指標になります。

総合評価点（数字）の目安

評価点は会場により幅がありますが、おおむね S・6・5・4.5・4・3.5・3・2・1・R・x の段階で表されます。

迷ったら、4.5点以上 を一つの目安にすると、状態のブレが小さくなりやすいと言われています。

R点 = 修復歴あり

R点（または「事故車」表記）は、修復歴がある車 を意味します。修復歴とは、車の骨格部分（フレームなど）に損傷があり、それを修復・交換した履歴のこと。単なる「外装キズの補修」とは違います。

業界団体（自動車公正取引協議会）が消費者への告知を 義務付けている のはこの修復歴で、信頼できる販売店なら必ず表示しています。R点をどう扱うかは、現車のチェックポイントの節と、修復歴の考え方の節で詳しく触れます。

外装・内装の記号（A〜D）

数字とは別に、外装・内装の状態を A〜D で表すことがあります（A が最も良い）。

ここで大事なのは、同じ総合点でも中身は違う こと。たとえば「外装A・内装B」と「外装C・内装C」では、見た目の満足度も、買ってからの手入れの手間も変わってきます。総合点だけでなく 内訳まで 見るのがコツです。

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現車で見るべきチェックポイント

評価点は強力な手がかりですが、最後は 自分の目 です。失敗しないためのチェックポイントを、優先度順に整理します。

チェック 1：修復歴の有無（最優先）

まず 「修復歴の有無」 を確認します。表示があるだけでなく、現車では ボンネットやドアの隙間（チリ）が左右で揃っているか、不自然な塗装跡がないかを見ます。隙間がガタついていたり、ボルトに回した跡があると、修復のサインのことがあります。

チェック 2：走行距離と年式のバランス

走行距離の目安は 「1年あたり 1万km 前後」。たとえば 5年落ちなら 5万km 前後が標準的です。

注意したいのは、極端に少ない走行距離 です。年式の割に走行が短すぎる場合、メーター操作の可能性はゼロではないので、整備記録簿との整合を確認しておくと安心です。

チェック 3：整備記録簿（車のカルテ）

整備記録簿（メンテナンスノート） は、その車が今までどんな整備・部品交換をしてきたかが分かる「カルテ」です。これがしっかり残っている車は、前オーナーが大切に乗ってきた可能性が高く、安心材料になります。「整備記録簿はありますか？」 と一言聞いてみましょう。

チェック 4：内外装・装備の現物確認

• 外装：キズ・ヘコミ・サビ、塗装のムラ。タイヤの溝の残り
• 内装：シートの汚れ・破れ、喫煙やペットの臭い、各スイッチの作動
• 装備：エアコン、パワーウインドウ、ナビ・オーディオが正常に動くか

臭いやシートの状態は写真では分かりません。現車確認の価値はここに出ます。

チェック 5：保証の有無

中古車は、保証付き かどうかで安心感が大きく変わります。保証期間・保証範囲（エンジンやミッションなどの主要部分を含むか）を必ず確認しましょう。保証なしの格安車は、買った直後の故障リスクを自分で負うことになります。

チェック 6：現車確認・試乗

可能なら 現車確認、できれば試乗 を。試乗では、停車した状態でエンジンを始動 してから、異音・振動、まっすぐ走るか、ブレーキの効き、ハンドルのブレなどを確かめます。遠方でどうしても見に行けない場合は、追加写真や動画を依頼するのも手です。試乗で見るべき項目の一覧は 試乗で見るべきポイント、ぜんぶまとめ にまとめています。

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狙い目のタイミングはいつか

中古車は「探し始めたとき」が基本ですが、価格が下がりやすい時期 を知っておくと、同じ予算でワンランク上を狙えることがあります。

特に フルモデルチェンジ後 は狙い目です。新型が出ると、ひとつ前の型（旧モデル）の中古相場がぐっと下がる傾向があります。「最新型でなくてもいい」なら、ここは大きなチャンスです。

ただし、3月 は要注意。決算で値引きが出やすい反面、新生活で車の需要そのものが高まり、人気車種はむしろ値上がり することもあります。狙う車種の人気度によって、得な時期は変わると考えておきましょう。

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買い先ごとの、値段とリスク

中古車の買い先にはいくつか種類があり、価格・安心感・手間 のバランスが違います。

「中古車選びは店選び」

よく言われる鉄則が 「中古車選びは販売店選び」 です。同じような車でも、整備をしっかりしてから渡す店 と、最低限で安く出す店 では、買ったあとの満足度が大きく変わります。

店を見るときのポイント:

• 修復歴や状態を 包み隠さず説明 してくれるか
• 保証 の内容が明確か
• 整備記録簿 や点検記録を見せてくれるか
• 「今日中なら」「この場で決めて」と即決を迫ってこないか

特に 個人売買 は、価格は最安になりますが、名義変更・整備・故障対応をすべて自分で負う ことになり、トラブルも起きやすい領域です。価格差だけで選ぶと、後で手間とお金がかかることがあります。

初めての一台で不安な人は、車種選びや予算の考え方をまとめた 初めての車、選び方ガイド 2026年版 も参考になります。新車と中古で迷っているなら 新車購入、後悔しない進め方 2026年版 もどうぞ。

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修復歴・走行距離・保証をどう考えるか

Q：修復歴ありは絶対に避けるべき？

必ずしもそうとは限りません。修復歴と言っても、損傷の程度はさまざまです。骨格の損傷が軽微で、きちんと修復されている車は、その分 価格が安い というメリットがあります。

ただし、初めての中古車や、長く乗りたい一台なら、無理せず修復歴なしを選ぶほうが無難 と言われています。修復歴ありを選ぶなら、どこをどう修復したのか を販売店に具体的に確認し、信頼できる店で、保証付きで買うのが前提です。

Q：走行距離はどれくらいが目安？

ひとつの目安は 「年式 × 1万km」。5年落ちなら 5万km 前後が標準です。これより大幅に多ければ価格は下がり、少なければ高くなります。

ただし 「走行距離が短い＝必ず良い」ではありません。年式の割に走らず放置されていた車は、ゴムやバッテリーなどが劣化していることもあります。距離だけでなく、整備履歴とセット で判断しましょう。

Q：保証は付けたほうがいい？

初めての中古車なら、付けることをおすすめします。中古車は、買った直後に予期せぬ不具合が出ることもあります。保証があれば、その費用をカバーできる場合があります。保証を選ぶときは、期間 だけでなく 対象範囲（エンジン・ミッションなど高額部位を含むか）を確認しましょう。

Q：名義変更は誰がやる？

販売店で買う場合は、店が代行する のが一般的です（諸費用に含まれることが多い）。個人売買の場合は、自分で運輸支局等（軽は軽自動車検査協会）で手続き が必要です。名義変更には 車検証・印鑑証明・車庫証明 などが要ります。名義変更が済むまでは、税金や万一の事故の責任が前オーナーに残るため、できるだけ早く済ませる のが鉄則です。必要書類・期限・費用の詳細は 車の名義変更・譲渡・相続の手続き にまとめています。 法律上は、譲り受けた日から 15日以内 に申請する決まりです（普通車は怠ると50万円以下、軽は30万円以下の罰金）。（出典：e-Gov法令検索「道路運送車両法」第13条・第67条・第109条・第110条・国土交通省「車を売買等により名義変更するために必要な書類」・2026年9月時点）

Q：ローンで買うなら？

中古車もローンで買えます。金利は銀行系が低め、ディーラー・販売店系は手軽だが高め という構図は新車と同じで、同じ借入額でも金利で総支払額が数十万円変わります。銀行系は審査に日数がかかるので、気に入った一台が見つかる前に仮審査を済ませておくと動きやすくなります。種類・金利・審査の基礎は マイカーローンの基礎 へ。

Q：現車確認のコツは？

「明るい時間に、晴れた日に」見るのがコツです。雨の日や暗い場所では、キズや塗装のムラが見えにくくなります。チェックは、ボディの隙間 → 下回りのサビ → 内装の臭い → 装備の作動 → 試乗 の順がスムーズ。試乗では、停車状態でエンジンをかけて 異音を確認してから、走り出してまっすぐ走るか・ブレーキの効きを確かめます。

Q：「修復歴なし」と書いてあれば安心？

基本的には信頼してよい表示ですが、100% ではありません。表示の基準は店や鑑定によって差が出ることがあります。心配なら、第三者の車両鑑定（鑑定書付き） の在庫を選ぶ、または現車で隙間・塗装を自分でも確認する、という二重チェックが安心です。

Q：総額が予算オーバー。何を削れる？

法定費用は削れませんが、代行費用 は工夫の余地があります。たとえば 納車を自分で引き取りに行く、車庫証明を自分で取る などで、数千〜数万円ほど抑えられる場合があります。ただし、整備費用を削るのは慎重に。買った直後の安心に直結する部分です。

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一台ごとに違うからこそ、照らし合わせる

中古車は一台ごとに中身が違うからこそ、価格・評価点・現車 の3つを照らし合わせて選ぶのが、失敗しないいちばんの近道です。焦らず、納得できる一台を見つけてください。

買った車の情報を登録しておくと、開発中の Poitto が車検や税金の時期を知らせてくれて、迷ったときには相棒が相談相手にもなります。選ぶところまでは自分の仕事ですが、迎えたあとは違います。中古車を迎えたその日から、相棒が隣にいます。

基本無料。まず iOS で先行リリース、Android 版も順次提供予定。

写真の枚数は、状態を教えてくれません。教えてくれるのは、点数と、実際に見た一台です。

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Poitto 開発チーム